Les vélos électriques sont très pratiques et faciles à utiliser. Il n'est pas surprenant que 39 % des vélos vendus en Belgique en 2021 soient des vélos électriques. Les gens les utilisent pour se déplacer plus rapidement et sans transpirer ou même pour voyager. Ils peuvent aller généralement jusqu'à 25 km par heure avec l’assistance au pédalage et leur autonomie varie entre 70 et 200 km pour les modèles les plus chers.
Si ces appareils sont plus rapides et demandent moins d'efforts que les vélos ordinaires, ils sont aussi susceptible de tomber en panne. En effet, avec des pièces plus techniques, il est plus facile de casser quelque chose. Dans cet article, vous découvrirez les pannes les plus courantes des vélos électriques, comment les éviter et comment STEPfix peut vous aider lorsque vous les rencontrez.
Un problème courant que les gens peuvent rencontrer avec leur vélo électrique est que le tableau de bord ne s'allume pas.
La première chose à faire dans ce cas est de vérifier que le vélo est complètement chargé, que la batterie est connectée et que le chargeur fonctionne toujours. Si votre appareil ne s'allume toujours pas, il se peut que le fusible soit grillé. C'est une chose que vous pouvez changer vous-même si vous êtes à l'aise avec ce type d'appareil.
Votre batterie a-t-elle été sous l’eau ? Cela pourrait être dû au fait de rouler sous une forte pluie ou de tomber en traversant l'eau. Si c'est le cas, votre batterie a peut-être été immergée. Dans ce genre de situation, il n'y a rien d'autre à faire que de changer directement la batterie. Pas de panique, il est toujours possible d'utiliser son vélo électrique sous la pluie, il faut juste faire attention à ne pas trop rouler dans les grandes flaques d'eau.
Si votre vélo électrique cesse soudainement de fonctionner, il peut également s'agir d'un problème de contrôleur. Pour le vérifier, assurez-vous que les fils sont correctement connectés et que rien ne s'est coincé dans les connexions. Si rien ne change, ou si vous avez tout vérifié et que votre appareil ne s'allume toujours pas, rendez-vous chez un spécialiste pour qu'un mécanicien y jette un œil.
Si vous vous rendez compte que votre batterie a gonflé, NE LA CHARGEZ PAS. Ce phénomène est plus fréquent lorsque votre vélo électrique est équipé d'une batterie au lithium-polymère. Il peut être causé par différents facteurs : surcharge, surchauffe, dégradation causée par des années d'utilisation, non-utilisation de votre batterie pendant trop longtemps, etc. Ce genre de gonflements apparaît plus facilement sur les batteries à bas prix. Si cette situation se présente, vous devez vous rendre chez un mécanicien pour changer votre batterie le plus rapidement possible. Si la membrane contenant le lithium se brise à cause du gonflement, cela peut provoquer un incendie car le lithium, au contact de l'air, peut s'enflammer.
Votre batterie se décharge trop rapidement ? Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cela peut se produire.
Tout d'abord, si nous sommes en hiver, sachez que ce type d'appareil n'aime pas être exposé à des températures extrêmes. Vous devez ranger votre vélo électrique, ou votre batterie si vous pouvez facilement la séparer du vélo, dans un endroit sec et chaud et non à l'extérieur, surtout si les températures descendent en dessous de 0°C.
Ensuite, vous devez veiller à ne pas laisser votre appareil branché pendant la nuit, car la surcharge d'une batterie est mauvaise pour sa durée de vie.
L'assistance au pédalage est le système qui aide à faire avancer le vélo lorsque vous pédalez. Il peut y avoir différents niveaux d'assistance en fonction du type de vélo.
Avez-vous remarqué que votre assistance au pédalage est moins efficace ou qu'elle ne fonctionne plus du tout ?
Tout d'abord, vous devez savoir quel type de capteur vous avez dans votre assistance au pédalage : capteur de vitesse ou capteur de couple. La différence entre ces deux types de capteur réside dans la manière dont ils s'enclenchent.
Le capteur de vitesse s'active lorsque vous commencez à pédaler, c'est la solution la plus simple car ces capteurs sont plus fiables et accessibles. C'est comme si vous ne deviez fournir aucun effort pour pédaler.
Le capteur de couple s'active en fonction de la puissance que vous utilisez pour pédaler. Elle varie en fonction de la force que vous utilisez. C'est un bon moyen de continuer à faire de l'exercice, même en utilisant un vélo électrique. Le capteur de couple est très sensible et vous devez faire attention à ses réglages pour éviter toute mauvaise surprise comme un démarrage très rapide.
Dans cette optique, si votre assistance au pédalage ne fonctionne pas, cela peut être dû à différents éléments :
Premièrement, l'aimant des rayons peut s'être encrassé ou s'être déplacé de sa position initiale, ce qui signifie que les informations provenant des roues ne sont pas envoyées à l'assistance au pédalage.
Deuxièmement, vous pouvez avoir un problème avec le câble entre le capteur et le moteur. Il peut être déconnecté ou cassé.
Troisièmement : le capteur de cadence, le disque avec des aimants peut avoir bougé et s'être déconnecté du capteur.
Si vous avez de plus en plus de difficultés à pédaler et que vous ne savez pas pourquoi, différents facteurs peuvent avoir un impact sur les roues.
Si le moteur est surmené, il peut bloquer partiellement les roues. Vous devez essayer de pédaler plus lentement et/ou d'ajuster les réglages du moteur. Si cela ne résout pas le problème, cela peut signifier que vous devez changer le moteur et, pour cela, vous devez aller voir un mécanicien.
La difficulté à pédaler peut également être causée par une chaîne trop serrée. Il s'agit d'un problème facile à résoudre puisqu'il suffit d'ajuster la tension. Si l'adaptation de la tension ne fonctionne pas, vous devrez peut-être changer complètement la chaîne.
Enfin, il est également possible que les engrenages soient sales ou endommagés. Nettoyez-les régulièrement pour éviter que des saletés ne s'y coincent. S'ils sont endommagés, vous devrez les changer.
Vous allez trop vite ou trop lentement
Il s'agit d'un problème de contrôleur. Vérifiez les paramètres pour vous assurer qu'il y a bien un problème. Si les paramètres sont bons, il se peut que vous ayez besoin d'un nouveau contrôleur. Dans ce cas, vous devrez vous rendre directement dans un atelier de réparation et la faire installer par des professionnels.
Bruits non identifiés
Si vous entendez des bruits bizarres et que vous n'avez aucune idée de leur provenance, il y a de fortes chances que le contrôleur soit en cause. Rendez-vous chez un mécanicien pour le faire vérifier.
Prendre rendez-vous avec un mécanicien expert Cyclecure
Les vélos électriques peuvent également être victimes d'une crevaison. Le problème est que le changement de la roue arrière peut être un peu plus délicat que celui d'un vélo ordinaire. En effet, comme elle est liée à l'assistance au pédalage et à la batterie, vous devez vous assurer que tout est encore connecté après avoir changé votre pneu. Vous pouvez essayer de le faire vous-même si vous avez confiance en vos compétences de mécanicien, mais nous vous recommandons de vous adresser à un expert en vélos électriques pour éviter de casser quelque chose en essayant de comprendre comment tout reconnecter.
Assurez-vous toujours que votre lampe fonctionne correctement avant de rouler, surtout en hiver. Il est dangereux de rouler sans lampe car, ainsi, les voitures et autres usagers de la route ne vous verront pas, ou pas à temps. L'hiver est particulièrement délicat car la nuit tombe plus vite et peut parfois vous surprendre. Si votre lampe fonctionne, vous êtes certain d'être visible à tout moment.
Vous devez toujours vous assurer que vos freins fonctionnent parfaitement avant de rouler. Comme votre vélo est plus lourd et peut aller plus vite, les freins peuvent s'user plus rapidement. Les conséquences de freins défectueux sont également beaucoup plus graves lorsque votre vitesse est plus élevée. Si vous avez le moindre doute, allez voir votre mécanicien.
Un rayon cassé est un problème typique lorsqu'il s'agit de vélos. Cependant, pour les vélos électriques, lorsque vous cassez un rayon, vous ne devez jamais attendre pour le faire réparer. Comme un vélo électrique est plus lourd qu'un vélo ordinaire, le poids qui pèse maintenant sur les autres rayons peut entraîner plus rapidement une roue tordue.
Il y a certaines choses que vous pouvez faire avec votre vélo électrique pour éviter les ruptures.
Tout d'abord, vous devez vérifier régulièrement la pression de vos pneus et la gonfler si nécessaire pour éviter d'endommager vos roues. C'est une étape facile et rapide pour prendre soin de votre appareil qui vous évitera de devoir vous rendre chez un mécanicien.
Veillez à ce que votre chaîne soit régulièrement lubrifiée pour la maintenir en parfait état et éviter qu'elle ne s'use trop rapidement. Pour cela, il vous suffit d'un spray lubrifiant pour chaîne que vous trouverez facilement dans n'importe quel magasin de vélo.
C'est l’étape que les gens ne font généralement pas ou oublient tout simplement, mais vous devez nettoyer votre vélo régulièrement. Lorsque vous ne nettoyez pas votre appareil, la saleté s'incruste dans les composants et cela peut sérieusement endommager votre vélo électrique. De plus, c'est un bon moyen d'éviter que la rouille ne s'installe.
Dernière chose : rangez votre vélo électrique à l'abri de la pluie ou de l'humidité. Cela signifie que vous ne devez pas le laisser garé dehors lorsque vous ne l'utilisez pas ou dans un sous-sol humide.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la manière de prendre soin de votre vélo électrique, notamment en hiver, n'hésitez pas à consulter notre article Préparez votre vélo électrique pour l'hiver.
Vous savez maintenant quelles sont les pannes les plus courantes des vélos électrique et comment les éviter.
Si une panne devait arriver ou que vous n'avez pas le temps de voux occuper de l'entretien de votre vélo électrique vous-même, nous sommes là pour vous aider avec l'expertise de nos mécanicien pour tout problèmes liés aux vélos électriques !
--
Vous souhaitez bénéficier de nos réparations et entretiens réguliers aux meilleurs prix ?