Het rijden op een e-step kan soms een uitdaging zijn; het is heel belangrijk om steeds voorzichtig te zijn en de veiligheid van anderen in het oog te houden.

Wij hebben het eerder gehad over hoe u veilig kunt blijven wanneer u op een e-step rijdt. U kunt alles over die veiligheidsmaatregelen lezen in ons vorige blogartikel 

Tijdens het rijden zijn er veel externe factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Niet alleen het gedrag van de e-steprijder is van belang, maar ook dat van de voetgangers, bestuurders en andere voertuiggebruikers. Om iedereen veilig te houden, is het goed om de gevaren te kennen die anderen kunnen veroorzaken of waarin zij zich kunnen bevinden, en om voorbereid te zijn op hun onverwachte gedrag. 

Voetgangers

Voetgangers zijn de groep die het grootste risico loopt in het verkeer in het algemeen. Zij zijn het kwetsbaarst en hebben vaak een vals gevoel van veiligheid. Zo bleek uit gegevens van Knowles et al. (2012) dat bij 48% van de ongevallen voetgangers "niet goed keken".  Daarom moeten de e-scootergebruikers voorzichtig zijn, en altijd zo rijden dat ze rekening houden met alle verschillende soorten gedrag die de voetganger zou kunnen vertonen.

Probeer in de eerste plaats voetgangersgebieden te vermijden als u kunt. Maar als u dat niet kunt, beweeg dan langzaam en anticipeer. Het is nooit een goed idee om te verwachten dat u door op uw remmen te trappen onmiddellijk zult stoppen. De meeste steps hebben een Eco- of Veilige modus, die de snelheid beperkt tot 8-10 km/uur, wat op deze wegen nuttig kan zijn.

Uw remsysteem is goed ontwikkeld, maar niet in die mate. In feite zal het stoppen op het laatste nippertje uw bandenoppervlak alleen maar verslijten, wat op den duur tot slippen zal leiden. U kunt meer te weten komen over het remsysteem van e-step in ons blogartikel over "waar u op moet letten als u een e-step koopt".  Houd een veilige remafstand aan! 

Let op de verkeersregels. Als u stapvoets rijdt, mag u wel op trottoirs rijden, maar toch is het aan te raden trottoirs te vermijden. Lees u in over de algemene verkeersregels in België. Houd er rekening mee dat er plaatselijke verordeningen zijn, controleer dus zeker die in uw stad. Er zijn wel plaatselijke verordeningen, dus die moet u ook nagaan. Voor Brussel zijn ze in principe hetzelfde als de algemene Belgische voorschriften.

Sommige gedragingen van voetgangers om op te letten:

• Plotseling opstappen en stoppen 

Voetgangers gedragen zich vaak abrupt, zoals plotseling opzij stappen, stoppen, of plotseling het trottoir oversteken. In die gevallen is het des te belangrijker dat u uw aandacht erbij houdt en anticipeert, zodat u niet op het laatste moment reageert. Vooral in deze gevallen kan langzaam rijden je extra tijd geven om te reageren - elke seconde telt!

Als een voetganger plotseling stopt, probeer er dan niet omheen te rijden, maar rem zo vroeg mogelijk. Er kan een andere persoon staan te wachten vlak achter degene die voor je rijdt.

• Zich niet bewust zijn van hun omgeving

Een ander veelvoorkomend probleem met voetgangers? Ze kunnen afgeleid zijn en zich niet concentreren op wat er om hen heen gebeurt. . U moet hun aandacht trekken door u hoorbaar en zichtbaar te maken. Ten eerste, gebruik uw bel wanneer een voetganger zich gevaarlijk gedraagt (abrupt stoppen, opzij springen, enz.). 

Ten tweede, draag tijdens de nacht- en avonduren reflecterende accessoires of kleding. Volgens een grootschalig onderzoek van Lahrmann & Madsen (2016) is de veiligheidsimpact van een geel fietsjack immens! Verlichting is een stap in de goede richting, maar valt overdag niet zo op en is 's nachts nauwelijks te onderscheiden door stedelijke achtergrondrommel. Sterker nog, 6.800 fietsers in dat onderzoek meldden dat zichtbaarheidskleding het aantal aanrijdingen van fietsers met meer dan 70 procent verminderde.

• Agressie

Een ander facet dat u van sommige voetgangers kunt verwachten is agressie. Wij hebben waarschijnlijk allemaal al ons deel van verbale agressies van voetgangers gehad. Hoe moet u daarop reageren? Gewoon niet doen. Als er niemand gewond is geraakt en u niets verkeerd gedaan hebt, kunt u ze waarschijnlijk het beste negeren. Vooral niet agressief terug reageren. Sommige mensen zijn gewoon uit op ruzie of hebben een slechte dag - neem het niet persoonlijk op!

Chauffeurs 

Autobestuurders zijn er vaak nog niet aan gewend om e-steps op de weg te zien. Zij hebben misschien vaak tunnelvisie, en bovendien lopen zij het gevaar in de dode hoek terecht te komen. Vermijd dat u zich in de dode hoek van auto's, bussen en vrachtwagens bevindt. Zij zullen u op die plaatsen niet kunnen zien - wees op uw hoede!

Een andere grote voorzorgsmaatregel bij het rijden op een e-step is het geven van signalen, zodat anderen ernaar kunnen handelen en het risico op ongelukken verkleinen. Als uw step een richtingaanwijzer heeft, is het sterk aan te raden die te gebruiken, zo niet, dan is een alternatieve optie om uw bocht met uw handen aan te geven, alleen als u zich veilig voelt om één hand los te laten. 

Zoals uitgelegd op de website van de Bike Law zijn de drie essentiële handsignalen:

• Om een bocht naar links aan te geven strekt u uw linkerarm volledig uit naar uw zij.
• Er zijn twee manieren om een bocht naar rechts aan te geven. De eerste is door gewoon uw rechterarm naar opzij uit te steken. De tweede is door uw linkerarm naar opzij uit te steken en uw arm in een hoek van 90 graden omhoog te draaien.
• Om aan te geven dat u stopt of vaart mindert, strekt u gewoon uw linkerarm uit, en buigt u uw arm in een hoek van 90 graden naar beneden, met uw hand open.

Fietsers

Fietsers gebruiken vaak dezelfde rijbaan als e-scooter rijders. U zult dus vaker dicht bij fietsers zijn dan bij enig ander type deelnemer aan het verkeer.

Fietsers kunnen te snel rijden, proberen door nauwe plaatsen te passen, en misschien roekeloos door de drukke straten van de stad rijden. Terwijl zij dat doen, kunnen zij

Regelmatige voorzorgsmaatregelen worden aangeraden. Als e-steprijder moet u voldoende remafstand houden wanneer u naast fietsers rijdt.

Zoals altijd is het signaleren van uw bochten erg belangrijk voor iedereen met wie u de weg deelt.

Aangezien men over het algemeen zo snel mogelijk zijn bestemming probeert te bereiken, zullen fietsers u inhalen en proberen u te passeren. Op zulke momenten is afstand houden moeilijk en de onverwachte verschijning van anderen kan u verrassen. Probeer zo min mogelijk reactie te geven en concentreer u op uw eigen rit.

Motorrijders

Motorrijders rijden ook sneller en proberen op nauwe plaatsen te passen, in die zin zijn ze vergelijkbaar met fietsers. Maar omdat motorfietsen groter zijn en sneller rijden, veroorzaken zij meer gevaar in vergelijking met fietsen 

Evenals automobilisten zijn ook motorrijders er nog niet aan gewend dat er e-step op de weg zijn, en zij zullen er dus misschien niet altijd aan denken om dienovereenkomstig te handelen. 

Zij hebben ook moeilijkheden die ongelukken kunnen veroorzaken door het voertuig dat zij gebruiken.

Motorfietsen hebben een langere remweg. Dit is een van de grootste redenen voor ongelukken met motorfietsen. Zelfs als de bestuurder op tijd remt, ziet men dat de motor zelf draai uit de hand kan lopen. 

Bovendien hebben motorrijders ook minder controle over hun stuurcapaciteiten. Wanneer de berijder een onmiddellijke schok krijgt en uit de hand wordt gelopen, is het voor de motorrijder gemakkelijk om weg te sturen. 

Als e-steprijder is het veiliger om bij het delen van de weg niet te dicht bij motorrijders te komen, om ongelukken te voorkomen en om beide kanten veilig te houden.

Tips tijdens het rijden op de e-step

Rijden in de drukke straten van de stad kan soms lastig zijn, u hebt misschien niet de ruimte om zo vrij te rijden als u wilt. In deze tijden, in plaats van te proberen om zich in smalle plaatsen te wringen, is het een veiligere optie om van de step af te stappen en ermee te lopen tot er een bredere ruimte komt, of op zijn minst met een lagere snelheid te gaan om niemand in gevaar te brengen om te crashen. 

Met een constante snelheid rijden is belangrijk. Als u plotseling stopt, is de kans dat de rijders achter u u zien stoppen zeer onwaarschijnlijk en zou er een valpartij kunnen gebeuren. De plaatsen om te stoppen moeten met de nodige voorzichtigheid gekozen worden.

Als het donkerder wordt, wordt het ook gevaarlijker om op een scooter of een fiets te rijden, voetganger te zijn, of bestuurder te zijn. Menselijke ogen zien van nature gemakkelijker felle kleuren. Door felle kleren of reflecterende vesten te dragen zou u dus beter zichtbaar zijn in het donker en ongelukken kunnen voorkomen, ook al denkt u dat u er dom uit zult zien. 

Houd er rekening mee dat andere mensen misschien niet zo voorzichtig of verantwoordelijk zijn als u. Er zullen momenten zijn waarop u voorrang hebt of in de juiste rijbaan rijdt, maar sommige mensen zullen die niet respecteren. Op die ogenblikken moet u, in plaats van te proberen uw recht te halen en uzelf in een gevaarlijke situatie te brengen, gewoon aan uw veiligheid denken, de grotere persoon zijn en een stapje terug doen. 

Tijdens het rijden moet men zich volledig concentreren. Veel mensen denken dat het luisteren naar muziek via een koptelefoon niet schadelijk zou zijn, maar het leidt wel erg af. De rijder verliest het contact met zijn omgeving. Andere activiteiten, zoals eten, drinken, of de telefoon gebruiken, mogen niet tegelijk gedaan worden.

De veiligheid van uzelf en anderen moet altijd voorop staan, welk vervoermiddel u ook gebruikt. Door deze voorzorgsmaatregelen te volgen, zult u zeker het aantal mogelijke ongelukken verminderen en volop kunnen genieten van het plezier en de voordelen die e-step bieden.

Wanneer was de laatste keer dat je je e-scooter volledig hebt nagekeken?