Mensen kopen e-steps om vele redenen, zoals omdat het een leuke, compacte, snelle en goedkope manier van reizen is in vergelijking met andere voertuigen. Een andere reden waarom mensen kopen is dat het een milieuvriendelijker manier is om zich te verplaatsen, het gevoel milieuvriendelijk te zijn terwijl men rondrijdt geeft voldoening.
We weten dat e-steps altijd worden aangeprezen als een milieuvriendelijke manier van reizen. We weten ook dat er in de pers en de publieke opinie een grote negatieve connotatie bestaat dat steps milieurampen zijn. Hier willen we wat dieper op het onderwerp ingaan, door ons aan de feiten te houden in plaats van aan subjectieve meningen.
Kortom, in vergelijking met andere vervoermiddelen zijn e-steps heel milieuvriendelijk, aangezien ze tijdens een rit de lucht niet vervuilen dankzij hun oplaadbare batterij, wat neerkomt op nuluitstoot. Maar als we de hele waardeketen evalueren, van productie tot recycling, krijgen we een volledig beeld en een eerlijke basis voor vergelijking.
"Die eigenlijke reis die iemand op de step maakt - dat is behoorlijk groen, wat niet groen is, is alles wat u niet ziet." zei Juan Matute, de adjunct-directeur van het UCLA Institute of Transportation Studies.
50% van de koolstofimpact houdt verband met het productieproces. Zo is de productie van de accu van de step goed voor ongeveer 20 gram CO2-equivalent (CO2e) aan broeikasgasemissies, en de carrosserie en de banden van de step zijn goed voor 184 gram CO2e, in totaal dus 204 gram CO2e.
Hoewel deze cijfers op het eerste gezicht misschien hoog lijken, en vergelijkbaar zijn met de productie van een EV-auto, worden e-steps, wanneer we naar de TOC (total cost of ownership) kijken, veel groener in vergelijking met andere alternatieven, waaronder auto's, bussen, en zelfs openbaar vervoer.
Op dezelfde manier kunnen wij naar andere cijfers kijken die het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot per passagier per kilometer geven, wij kunnen gemakkelijk zien dat de vergelijking ver te zoeken is tussen een auto en een e-step.
Op dezelfde manier kunnen wij naar andere cijfers kijken die het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot per passagier per kilometer geven, wij kunnen gemakkelijk zien dat de vergelijking ver te zoeken is tussen een auto en een e-step
Een van de grootste oorzaken van de door e-steps veroorzaakte uitstoot is het vervoer en de inzameling voor het opladen van e-steps. De dockless e-steps moeten naar hun plaatsen worden gezonden en later worden opgehaald en verplaatst om te worden opgeladen, en dat betekent dat vrachtwagens moeten worden gebruikt die natuurlijk CO2 uitstoten. Het ophalen en opnieuw verdelen van de scooters is goed voor 43% van hun totale milieu-impact. Er is een positieve tendens dat dit operationele werk de laatste tijd door bakfietsen wordt beheerd, maar dat is nog maar in zijn beginfase.
Wij moeten echter benadrukken dat deze analyses alleen betrekking hebben op de "gedeelde-steps" die wij allemaal in het straatbeeld zien, maar niet noodzakelijkerwijs op het eigendomsmodel. En we moeten ook benadrukken dat de verkoopcijfers (# eigenaars) meer dan 30-50 keer groter zijn dan het deelmodel. Het verhaal is dus eigenlijk heel anders als we ons richten op de mensen die deze apparaten kopen en gebruiken als hun voornaamste vervoermiddel.
Een andere misvatting die we hier moeten benadrukken is dat de meeste mensen beweren dat e-scooters alleen maar het lopen vervangen, wat meestal waar is voor gedeelde e-scooters, het is niet echt het geval voor eigenaars van e-scooters. Het bezit van een e-scooter vermindert het gebruik van auto's drastisch, zoals te zien is in de onderstaande grafiek. Meer dan 40% van de bezitters vervangt daadwerkelijk auto's in hun mobiliteit, wat verwaarloosbaar weinig is in het geval van gebruikers van gedeelde scooters (minder dan 10%).
Volgens onderzoek van het Europees Parlement is het vervoer verantwoordelijk voor bijna 30% van de totale CO2-uitstoot van de EU, waarvan 72% afkomstig is van het wegvervoer. Natuurlijk verandert het type voertuig, afhankelijk van hoeveel het vervuilt, maar gemiddeld zijn auto's goed voor 60,7% van de totale CO2-uitstoot door het wegvervoer in Europa. Door een e-step te bezitten, kunt u dus dit grote aantal door auto's veroorzaakte emissies verminderen.
Een ander groot probleem is de beperkte levensduur van de e-steps. En dat is nu juist onze opdracht in onze zaak: Wij kunnen u daar zeker bij helpen!
Elke e-step zal een andere levensduur hebben, afhankelijk van zijn ontwerpkenmerken. Gemiddeld gaat een elektrische step naar schatting ongeveer twee jaar mee.
Deze korte levensduur verhoogt de negatieve ecologische impact van steps aanzienlijk, want omdat ze maar korte tijd gebruikt worden, wordt de negatieve impact van de batterijen niet over een lange periode afgeschreven.
Uitgespreid over de gemiddelde 1200 km van de levensduur van de step, komen de emissies die veroorzaakt worden tijdens het fabricageproces, uit op 272,1 gram CO2e per levenslange step kilometer.
Met de nieuwe technologische vooruitgang en de betere ontwerpen die op de markt komen, wordt die periode steeds langer. Nu zijn er veel e-steps die een levensduur van wel drie tot vijf jaar hebben.
Dat maakt het onderhoud van e-steps echter van cruciaal belang. Dit is waar wij om de hoek komen kijken. De verkoop van e-steps en elektrische fietsen neemt drastisch toe, maar de service na verkoop en het onderhoud houden niet gelijke tred.
Cyclecure is een van de weinige reparatieplatforms die verstand heeft van een grote verscheidenheid aan modellen en zorg draagt voor het onderhoud ervan.
"E-afval is de snelst groeiende afvalstroom in de EU en minder dan 40% wordt gerecycleerd."
Afgedankte elektronische en elektrische apparatuur bevat potentieel schadelijke stoffen die het milieu vervuilen. Wanneer e-afval niet met zorg wordt ontmanteld, komen er stofdeeltjes of giftige stoffen, zoals dioxines, in het milieu terecht die luchtverontreiniging veroorzaken en schadelijk zijn voor de gezondheid van de luchtwegen.
De EU heeft nieuwe maatregelen gepubliceerd in het kader van de "European Green Deal", die gericht zijn op de overgang naar een circulaire economie door de duurzaamheid te verhogen van de producten die op de EU-markt worden verkocht.
Met de nieuwe maatregel worden afval en vervuiling tegengegaan, circuleren producten en materialen tegen hun hoogste waarde, en wordt de natuur geregenereerd.
In een circulaire economie wordt afval voorkomen door ervoor te zorgen dat producten herbruikbaar, recycleerbaar en repareerbaar zijn.
Wat de circulaire economie betreft, heeft La Tournevie, een organisatie in België, een gereedschapsbibliotheek van gebruikte onderdelen opgezet. Zij lenen gebruikt gereedschap uit aan burgers als een manier om de aankoop van nieuw gereedschap te verminderen en hergebruik en reparatie te bevorderen.
U kunt meer te weten komen over de European Green Deal, in het artikel erover op de Brussels Times en meer over La Tournevie op Euronews.
Zoals onze CEO Evrim Taskiran in zijn interview met VLAIO zei: "Mensen kopen iets, gebruiken het, en als het kapot is gooien ze het uiteindelijk weg. Mijn hart breekt als ik denk aan de afvalberg die hierdoor ontstaat. Wij willen deze weggooi-mentaliteit aanpakken door een netwerk van monteurs over het hele land op te bouwen. Via een platform brengen wij eigenaars van e-steps en e-bikes in contact met onze experts."
Cyclecure is een gespecialiseerd platform voor e-mobiliteitsreparaties. Ons steeds groter wordende team is opgeleid om te repareren om de levensduur van apparaten te verlengen en op te knappen om ze een tweede leven te geven.
In de loop van de laatste drie jaar hebben wij een aantal partnerschappen opgebouwd om ervoor te zorgen dat wij elektronisch afval beperken en het hergebruik van reserveonderdelen van e-steps maximaliseren.
Om te beginnen hebben wij, voor beschadigde of lege batterijen, twee partnerschappen. De eerste is Gouach, een Franse startup die duurzame batterijen produceert, waarvoor wij enkele van onze werkende batterijen ter beschikking stellen om te hergebruiken. . In het geval dat de batterij niet hergebruikt kan worden, gaat ze naar recycling via Bebat, een Belgisch bedrijf dat gespecialiseerd is in batterijrecycling.
Wij hergebruiken veel mechanische en elektronische onderdelen, zoals de motor, batterijen, banden, enz. bij onze reparaties. Wij nemen de onderdelen van andere e-steps die niet gerepareerd konden worden en gebruiken die om andere te repareren. Op die manier verminderen wij afval en verbruik, en maken wij de reparatieprijzen veel betaalbaarder.
Voor elektronische onderdelen die niet hergebruikt kunnen worden, werken wij samen met een ander Belgisch bedrijf, Mirec. Zij zijn de experts in de recycling van elektronische en metalen onderdelen.
Wij recycleren en upcyclen banden en hun rubbers. Voor recycling werken wij samen met een Belgisch bedrijf, Recytyre, dat banden op een duurzame manier inzamelt en recyclet.
Voor het upcyclen van oude banden geven wij ze aan Bicloo, een bedrijf dat accessoires maakt, zoals tassen, portefeuilles, en andere erg leuke dingen, ja, van gebruikte banden en binnenbanden.
Wij zijn erg trots op de samenwerking met deze geweldige bedrijven, en op het ecosysteem dat wij tot nu toe hebben opgebouwd, en de manier waarop wij elektronisch afval verminderen en helpen een circulaire economie op te bouwen.
Eerder dit jaar werd Cyclecure toegelaten tot het crowdfunding platform LITA.co, een toonaangevend impact-investing platform, dat zich specifiek richt op duurzame en ecologische startups.
Door op dit platform te staan, zullen wij meer bekendheid krijgen bij verschillende potentiële belanghebbenden, klanten, partnerschappen, de pers, en investeerders. Het zal ook helpen bij het verkrijgen van financiële steun en investeringen. Zo kunnen wij blijven strijden voor onze waarden.
U kunt beginnen te investeren in Cyclecure met zelfs een klein bedrag van 1000€. U wordt aandeelhouder en ambassadeur van onze onderneming en helpt ook het milieu.
Om meer te weten te komen over LITA.co en onze campagne kunt u een van onze vorige blogartikelen bekijken.
Kom en ga mee op onze reis!
Vraag het investeringsdossier aan en boek nu uw investering.